发动机和燃料实验室 

METEL的发动机和燃料实验室支持导致新的替代燃料的基础研究和工程项目, 提高发动机效率, 优化余热回收系统,更好地理解柴油尾气的化学和形态.  该实验室目前拥有两台全仪表高速柴油试验发动机以及分析和湿化学实验室空间. 该实验室还支持独特的试验台和中试规模的乳化设备,用于生产低排放的乳化燃料. 该设施由三名全职研究工程师以及相关的MMA教师和外部合作者组成. 以下资源是可用的.

测试发动机平台

单缸发动机平台:发动机平台是一种利用陆地的汽油/柴油可互换试验平台 & 带高速转矩电池的海水制动测功机. 该平台配有专门的五气分析仪工作台,用于监测CO、CO2, O2, THC and NOx emissions. 加热稀释隧道允许对不规范排放和微粒进行采样. 国家仪器公司的高速数据采集系统计算了发动机的具体排放量, 燃油经济性和热效率. 目前可在测试平台上使用的发动机是风冷的, 自然吸气7马力Hatz 1B30柴油发动机和直喷13马力Koehler Command汽油发动机.

MulCAT Engine 2ti-气缸柴油平台:四缸卡特彼勒C2.发电机组配置2台27千瓦柴油发动机. 发动机是直接喷射,涡轮增压,“和三级”EPA排放标准. 该发动机通过国家仪器公司的高速数据采集系统进行速度-负载控制,并配备了详细的尾气化学和燃料性能测试以及缸内燃烧动力学测试仪器.

 

燃料加工设备

实验室拥有最先进的燃料处理设备,用于化学和工艺开发. 资产范围从实验室规模到试点规模,以支持燃料开发活动到商业化. 以下是适用于项目活动的乳化液制备设备.

  • Qsonica S4000在线超声处理器.飞行员处理器
  • Avestin C-50乳化高压均质器.
  • 中试规模(150加仑./小时)燃料乳化处理橇配备双S.S. 预混合罐(200加仑). and 100 gal.)配有Lightnin变速混合器,高压S.S. CAT 781K泵(可达6,000 psi)输入一个双入口边音共振均质器“sonolator”(索尼克公司. Model A).

 

分析设备

  • BMI冷凝粒子计数器(CPC)与扫描电迁移谱仪(SEMS)用于烟尘和气溶胶测量.
  • MKS Multigas 2030连续热池傅里叶变换红外分析仪(FTIR)用于气体排放监测.
  • 堀羽STEC FMA-220火焰电离检测器(FID)和顺磁氧分析仪.
  • CAI 100非分散红外(NDIR)一氧化碳分析仪.
  • 堀羽CFA-311A化学发光氮氧化物分析仪.
  • 克勒仪器K14200标签闭杯闪点测定仪(ASTM D93).
  • LUMisizer离心色散分析仪.
  • 帕尔仪器6200自动等operibol氧弹量热计.
  • 冷浸过滤器堵塞(ASTM D7501).
  • 梅特勒托莱多S230电导率计

Lumisizer  弹式热量计